На Саратовском шоссе вспыхнул и сгорел пассажирский автобус. Фото и видео.

Сегодня около часа назад на Саратовском шоссе около газовой заправки вспыхнул и сгорел автобус, рассказали Балашоверу очевидцы. В ПЧ-25 Балашоверу инцидент подтвердили, рассказав, что никто на пожаре не пострадал, на тушение выезжали две единицы техники.

Видео Вадима Преслицкого

Автобус заправившись выехал с заправки и вспыхнул. Причину инцидента установит проверка.

Больше фото и видео Вадима Преслицкого с места можно посмотреть ЗДЕСЬ, ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ

Комментариев

Ещё новости из рубрики

Жительница Балашова обнаружила пропажу денег после застолья с кавалером

В полицию поступило сообщение от 49-летней местной жительницы о том, что дома после застолья с малознакомым мужчиной она обнаружила пропажу 230 тысяч рублей....

В ДТП на Луначарского пострадал подросток на мопеде

В Балашове в ДТП попал 15-летний подросток. Как уточнили в региональном управлении ГИБДД, авария произошла напротив дома 53Б по улице Луначарского. Здесь столкнулись...

Депутат Терновского МО насмерть сбил пешехода и лишился мандата

В Балашовском районе 58-летнего Владимира Мартынова досрочно лишили статуса депутата совета Терновского муниципального образования. Такое решение принято по инициативе...

Показать комментарии

Гость

18.08.17 18:45:20 | IP: 89.178.112.146

Хорошо что не с памсажирами.

Гость

18.08.17 18:50:19 | IP: 88.147.135.14

Памса-жиры? Это что-то на основе пальмового масла?

Гость

18.08.17 19:09:25 | IP: 88.147.174.155

Старый седой еврей везде поспевает! И на любителя кроссовок поработать, и отдельные недостатки на местах осветить! Я всегда с собой беру ви-де-ока-мер-у!

Гость

18.08.17 19:12:13 | IP: 2.93.120.2

нужно менять автобусы паз, а то несчастные случаи в будущем могут быть.Лучше новые автобусы купить чем на старых ездить, их только списать могут , а купить новый автобус денег не хватает.Это просто нужно жалобу писать в прокоротуру,чтобы нормальные автобусы в городе были.

Гость

18.08.17 19:14:01 | IP: 128.73.231.68

Убрать нах... эти автобусы с дорог.P.S если за ними никто не следит.

Гость

18.08.17 20:54:01 | IP: 93.81.131.125

В нормальных городах, после такого случая возгорания автобуса.проверили бы все автобусы, что на маршрутах, а то не дай Бог, да еще под фестиваль - прогремим на всю Россию.

Гость

18.08.17 21:57:42 | IP: 88.147.153.53

По нашим дорогам только Пазы могут ездить.Китайские запускали автобусы-все развалились из-за кочек.А сгорел он из за газовой заправки автобуса.Больше надо на бензине ездить.

Гость

19.08.17 1:43:50 | IP: 217.118.90.61

гость 7 вправду говоришь закрыть газовую станцию...... лучше бензином пусть заливают

Гость

19.08.17 2:45:59 | IP: 88.147.152.164

7и 8 - два оленя

#10

Гость

19.08.17 9:03:48 | IP: 37.144.234.160

если неисправна электропроводка -сгоришь хоть на бензине ,хоть на газе ,хоть на воде.

#11

Гость

19.08.17 10:31:07 | IP: 78.106.73.77

Не регулированные тарифы за проезд хотят ввести в саратовской обл. Так что скоро пешком ходить будем

#12

Гость

19.08.17 12:17:52 | IP: 88.147.173.227

В областных городах уже проезд стоит 28 руб.Лучше пазиков и газелей автобусов по нашим кочкам нет.Китайские автобусы поездили 2года и их больше не видно.

#13

Гость

19.08.17 13:05:43 | IP: 176.59.104.196

Нужно разбираться в причинах происшествия. Эти ПАЗы практически единственный общественный транспорт в Балашове. А что если в следующий раз он с пассажирами загорится? Из таких консервных банок очень трудно будет быстро выбраться пассажирам.

#14

Гость

19.08.17 13:06:42 | IP: 78.106.73.77

А кто выпускает на линию такие автобусы. Могли пострадать и люди. В автобусах грязно , штор от солнца нет , зимой в некоторых -холодно. Вообще кто осуществляет контроль за деятельностью автоперевозчиков. В нашем городе они всем известны

#15

Гость

19.08.17 15:17:45 | IP: 88.147.174.127

Машины скорой помощи тоже в целях экономии перевели на газ ---тоже опасно ездить .да еще вне дороги по ухабам .балон может оторваться.Везде хорошо.

#16

Гость

19.08.17 16:03:43 | IP: 88.147.152.164

гость 15 и ему подобные! вы у себя в домах тоже газ отключите! а то не дай Бог рванёт ещё,это же опасно! или вы ни разу не слышали что в домах газ тоже взрывается???!!!! да и в конце концов откажитесь от поездок на автобусах и "скорых" которые ездят на газу! а то это же опасно!!! ходите пешком с кпт до центра и ползите ползком в ЦРБ, если вдруг сломаете ногу, чтоб не ехать на "скорой" которая на газу!

#17

Гость

19.08.17 17:06:20 | IP: 88.147.174.159

Автобусов как ... Пустые один за другим едут. Неужели нельзя определить потребность в транспорте с учетом населения.

#18

Гость

19.08.17 17:29:25 | IP: 88.147.153.36

#17 Гоcть А ты что хочешь,дурила,ездить в битком забитых автобусах.Мы это уже проходили в 90-х на утконосах.

#19

Гость

19.08.17 17:32:59 | IP: 88.147.153.36

#17 Гость Когда полные,когда меньше-это не определишь никак. Экономист что ли,так экономь у себя.

#20

Гость

19.08.17 19:13:57 | IP: 2.94.100.35

Помню при социализме , будучи школьником, ездил на 13 маршруте. Часто ранец отрывался от того , что скотовоз был не просто переполнен, а набит битком. Это для регулятора количества автобусов, их количество отрегулирует сама жизнь, а не какие- то чиновники!А хозяину автобуса терпения и здоровья!

#21

Гость

20.08.17 7:33:58 | IP: 88.147.153.123

В настоящее время всё хорошо и с регулярностью движения автобусов , и с их заполнением . В пиковые часы , интенсивно загружены. В остальное время, всё равно не порожняком ходят. Сейчас всех всё устраивает. Ну а за тех. состоянием необходимо следить , либо будет беда. Ранее , лет 6-7 назад , контроля за тех. качеством было больше ( может мне так кажется ...).

#22

Гость

20.08.17 9:35:19 | IP: 79.126.105.116

что вы вспоминаете царя гороха--сейчас почти все ездят на своих машинах--а эти автобусы должны даааавно в утиле быть! да ещё дороги ни к чёрт--да и водители некоторые не лучше!!! СЛАВУ БОГУ ХОТЯ ЛЮДЕЙ НЕ БЫЛО В САЛОНЕ!!!

#23

Гость

20.08.17 12:56:42 | IP: 78.106.74.16

Старшее поколение , в силу возраста и здоровья , уже пользуются только общественным транспортом .Гость 22 , что их тоже в утиль ? А сам таким не будешь ? Может бессмертен ?

#24

Гость 111

20.08.17 13:38:37 | IP: 88.147.135.46

Гостю 16 Ты не истери !!! В смысле истерику не закатывай! Газ это всегда опасно где бы он не применялся. Для тебя долбо....а объясню, объемный взрыв разрушает все, будь то дом, автобус и т.п. Поэтому технику безопасности никто не отменял. Вот про это в комментариях и пишут. Проще говоря - кто с головой дружит, тот не попадает в такие ситуации. Тут вопрос к владельцу автобуса ...

#25

Гость

20.08.17 15:30:28 | IP: 88.147.174.217

#24 Гость 111 - ослино-диванный эксперт,кто тебе вобще сказал что причиной пожара стал газ?

дятел ты голубоватый!!!)))) "газ - это всегда опасно!" )) а бензин - это не всегда опасно,конь?)) умничать будешь в другом месте,школодрочер))

#26

Гость 111

20.08.17 20:09:14 | IP: 88.147.135.46

Гостю 25 Какие слова !!!! Браво !!!! Не из зоны ли пишешь? СердеШный?

#27

Гость

20.08.17 22:51:56 | IP: 78.29.76.222

#25 Гость глупый эксперт,баллон с газом при пожаре опаснее,чем бензин.Он так бабахнет,что ничего от автобуса не останется.Да итак,что нибудь оторвётся и газ пойдёт в воздух,а он там сжиженный.Достаточно только чиркнуть спичкой.

#28

Гость

20.08.17 23:39:46 | IP: 2.94.100.35

Для чипушил- газ там не сжиженный, а компримированный, метан подающийся в балконы компрессорами под большим давлением. Толщина стенки баллона 27 мм, т. е. около 3 см. Автоматная очередь не пробьёт этот баллон. На разрыв баллона необходимо более 1000 атмосфер. данные баллоны самые безопасные в мире, правда тяжелые. Причины возгорания совершенно в другом, они такие же как и при работе на бензине, так как газ также как и бензин поступает в головки двигателя. ЕСлибы автобусы работали на бензине, то такие случаи тоже бы встречались. недавно на трассе сгорела фура, причём дизель без аварии.

#29

Гость

21.08.17 0:05:30 | IP: 88.147.174.189

гость 28 эти два оленя в виде 26 и 27-го понятия не имеют что метан и пропан это разные вещи)) хотели два школодрочера с умничать, да обосрались таки снова )))

#30

Гость

21.08.17 10:54:14 | IP: 88.147.153.126

#28 Гость дурень,метан - газ сжатый,а пропан сжиженный.Газ опасен не только взрывами и возгораниями из-за утечек. Он опасен взрывами из наезда сзади, откуда вы знаете какой нужен удар, что бы взорвался именно Ваш конкретный баллон? Баллон опасен и при лобовом столкновении: скажем, во время аварии, замедление Вашей машины может составить 15 g, а ваш 90 килограммовый баллон будет весить при этом 1350 кг.! Если у вас не тороидальный баллон в нише запасного колеса и, не дай Бог, машина хетчбек или универсал (т.е. без силовых элементов за задним сидением), вы, будучи пристёгнутым, рискуете получить в спину удар силой около тонны – 500 кг. вполне хватит, чтобы выломить баллон из тех хилых крепежей, которые используют установщики!

#31

Гость

21.08.17 10:54:35 | IP: 88.147.153.126

Дело в том, что на просторах СНГ, в целом, и в России, в частности, устанавливается
несертифицированное ГБО при том, что оно подлежит обязательной сертификации. Именно отсюда все напасти. На Западе эти вопросы давно решены, у нас же про это никто не думает и даже те, кому по службе это следует знать (технадзор ГИБДД). Они, не поверите, только от меня узнали, что им следует проработать свою же собственную нормативно-правовую базу, где четко прописаны порядок и процедуры внесения изменений в конструкцию ТС и четко ее исполнять.
Установка несертифицированного оборудования приводит и к обилию моделей ГБО на рынке, которые трудно обслуживать и ремонтировать, и к опасному креплению баллонов (видел голландское крепление - на смонтированной в багажнике раме), и к взрывам газа и пожарам на двигателях, поскольку повсеместно устанавливается карбюраторное, или эжекторное, ГБО на инжекторные двигатели, что недопустимо, поскольку чрезвычайно опасно, даже на абсолютно беспроблемном двигателе. А с отменой лицензирования
и обязательной сертификации работ (услуг) по ГБО на рынке этих услуг развелось столько всякой разной, в подавляющем большинстве безграмотной шушеры, что ходить мешают.
Сейчас для установки и обслуживания впрыскового ГБО на инжекторных двигателях от газоустановщика требуются инженерная подготовка, знания и опыт в таких областях, как двигатели, ГБО, конечно, радиотехника с электромеханикой и электротехникой, компьютер, как soft, так и железо, плюс способности к диагностике, т.е. умение глубоко анализировать и производить синтез, т.е. делать выводы. Таких специалистов чрезвычайно мало. Я, по крайней мере, не встречал.